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旺報【記者葉文義╱台北報導】
中國農曆年即將到來，陸股投資人期待領紅包。國泰投信ETF團隊基金經理人鄭立誠表示，以最具代表性的富時中國A50指數而言，過去10年表現往往2月、3月最容易上漲，2月上漲機率60%，平均漲幅0.85%，3月上漲機率70%，平均漲幅1.57%，因此就過去慣性而言，在1月買進3月賣出，賺錢機率高。
上周受到美元階段性走弱、離岸市場流動性緊繃以及中國人民銀行（大陸央行）加強外匯管制等因素影響，離岸人民幣大幅反彈升值並連續兩個交易日升逾1%，評估在離岸人民幣利率回落與美元再度轉強前，人民幣趨穩的態勢應能延續，也將有利陸股、港股走勢。
富蘭克林證券投顧表示，2017年大陸官方施政主軸仍將致力進行結構性改革與防範金融風險，但時序鄰近十九大領導換屆，政策維穩亦不可或缺，將持續透過推動基礎建設計畫與PPP，預期2017年大陸可望繼續維持穩定的成長動能，儘管實質GDP成長率持穩，但PPI回升將拉抬名目GDP成長與企業營收成長率止穩反彈，搭配毛利改善將推動企業獲利加速成長。
第一金投信1月「中國股市晴雨表」出爐，考量農曆年前資金吃緊，1月評價由「正向」降至「中性」。不過，隨著景氣回春、企業利潤成長，以及官方以積極的財政政策與穩健的貨幣手段，達成穩增長、調結構的強烈決心，今年陸股正開啟慢牛走勢，適合投資人定期定額加碼布局。
1月陸股晴雨表中的5大評估指標，包括：股市表現、投資價值、資金動能與技術指標，都較上月微幅減少；不過，企業獲利指標明顯回穩，顯示基本面持續改善，陸股投資價值浮現。
第一金中國世紀基金經理人黃筱雲表示，中國12月財新製造業PMI大幅上揚到51.9，創2013年2月以來新高，同時，工業企業利潤總額年成長 14.5%，進出口總額達到3428億美元、月增率11.7%。從各項經濟數據都反映了經濟屏東縣獅子鄉情趣按摩「L型」落底後，正朝向穩中求進的方向發展。
進入2017年，黃筱雲指出，大陸政府今年仍將努力落實供給側改革，並以積極的財政政策與穩健的貨幣手段，來達到穩增長、調結構的重要任務，打造經濟新動能，為經濟和股市發展提供有力支撐。
這一點，從元旦後開紅盤即可看到端倪。陸股在經濟數據利多回暖下，出現反彈向上的小陽春行情。上海A股由去年底的波段低點強勢反彈，上周累計漲幅達2%；深圳A股亦不惶多讓，漲幅1.86%；中小板、創業板緊跟在後，分別上揚1.78%和1.12%，表現不俗。
（中央社記者韋樞台北 3日電）長榮航空前董座張國煒正籌備全新的「星宇航空」。他的環境不比當年長榮航空成立時只有一個華航對手，未來他要像詠春拳宗師葉問以一擋十般，用人脈與國際友航競合，拚出生路。
沉寂一段時間的張國煒近日再度躍上媒體，這次還是回歸自己的航空理想與熱情，他想成立全新的星宇航空，雖然他的規劃、目標、營運方針完全不清楚，但光是各家媒體猛力報導，他就已經贏了第一步。
航空同業們看待星宇航空似乎未抱持太大樂觀。聲聲祝福與樂見的背後，帶有大環境不佳、客源難尋、競爭激烈、高門檻高技術高資本的「提醒」，同時選在未來幾年內兩岸關係仍可能冰冷時期成立新航空公司，時機好像沒有站在張國煒這邊。
航空業者指出，1991年長榮航空成立時，只有華航一家對手，當時也是長榮集團前總裁張榮發一聲令下，從長榮海運搬人搬錢全力支援下，才在3年內備妥各項事務，順利飛出第一班往曼谷的班機。
航空業者說，時空背景往後延了25年的今天，不但有華航和長榮兩大國籍航空，還有外來的廉價航空及大型航空業，敵人環伺比當年更艱危何止百倍，更何況沒有父執輩的援手，自己打拚確實備極艱辛。
媒體報導星宇航空未來是以高端商務客為主，要做出不同於華航和長榮的客源市場區隔。航空業者說，兩大國籍航空也在積極經營高端商務客人，星宇航空少不了會來挖客源，華航和長榮會固守陣營。
經濟部航空產業發展推動小組副主任簡志雄表示，當年長榮航空成立時，同樣也有台灣哪有空間容得下第二家大型航空業者的質疑，但重點是要看經營者的眼光、策略和營運方針，如今亞洲各國也有很多新的廉價航空成立，難不成它們也都沒有生存空間嗎？
簡志雄認為，星宇航空不能只以台灣高端商務客或一般旅客為主，它必須放眼全亞洲和國際化的地理觀、客源需求來定位自己，也就是星宇航空要與亞洲和國際友航既競爭又合作的模式，把台灣當成集散地(hub)，協助友航較少觸及東亞、東南亞、大陸部份城市的這些區域的特定客源，彼此客源流通，以借力使力的方式增加外來客源維持營運。
成功大學航空太空研究所系主任賴維祥認為，復興航空宣布解散，外界認為其中一項重要因素是擴張太快，若是以原來規模保守穩定經營，其實是可以獲利的；張國煒面臨的航空業競爭環境確實相當嚴苛，不但要謹記復興航空的教訓，且「人脈」更重要，也就是與國內外友航之間的人脈，對一家剛興起的航空業非常重要。
航太產業公會理事長廖榮鑫說，規模夠大、訂單要排隊的空中巴士（Airbus）公司今年9月和11月兩次裁員；而「星宇航空」的成高雄市橋頭區情趣振動棒立會帶動機師、地勤、維修人員等相互流通，增加就業機會，他會用正面看待。
航空業高階主管說，航空界有淡旺季，雖然國際油價仍算便宜，但近期石油輸出國家組織（OPEC）達成減產協議，未來有可能進一步減產，油價上漲會侵蝕航空業的獲利，所以星宇航空成立的時機很重要，以目前大環境情況不佳，兩岸又處於冰冷狀態，未來幾年難見解凍，星宇航空未來幾年內成立，恐怕真的要步步為營。1051203
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